Michał Rodziewicz
Czym jest TMS
TMS (Transport Management System) to oprogramowanie do zarządzania operacjami transportowymi. W branży TSL (Transport-Spedycja-Logistyka) bez sensownego TMS-a firma spedycyjna w 2026 działa jak taxi bez nawigacji.
Doświadczenie z CoreTSL
Budowałem system TMS dla CoreTSL - firmy spedycyjnej obsługującej transport międzynarodowy. Z pierwszej ręki: planowanie tras (czas jazdy kierowców, restrykcje drogowe, koszty paliwa), dokumenty (CMR, WZ, faktury), śledzenie floty (GPS, ETA), rozliczenia z kierowcami i klientami.
Nowoczesny TMS z AI
TMS z AI idzie dalej. Optymalizacja tras na danych historycznych, predykcja opóźnień, automatyczne CMR, matchowanie ładunków z dostępnymi pojazdami - to, co jeszcze 3 lata temu robił zespół spedytorów, dziś robi algorytm.
Przewaga dla firm TSL
Dla firm TSL z zachodniopomorskiego (Szczecinek, Koszalin, Szczecin) nowoczesny TMS to realna przewaga. Rynek transportowy w Polsce rośnie, marże maleją. Firmy, które zautomatyzują operacje, przetrwają. Reszta będzie robiła to samo co zawsze, tylko coraz gorzej.
Koszt systemu TMS
Ile kosztuje TMS? Na rynku od 500 do 50 000 zł miesięcznie. Dedykowany TMS często siada obok systemu CRM/ERP. W MKM Labs budujemy dedykowane systemy TMS pod konkretną firmę - bez zbędnych modułów, z funkcjami, których naprawdę potrzebujecie. Często wychodzi taniej niż licencja gotowego systemu, bo nie płacicie za 80% funkcji, których i tak nie używacie.
Przy flocie 15-30 ciągników dyspozytor rano nie dzwoni po statusy. W TMS widać, które pojazdy są na załadunku, które w trasie, a które mają opóźnienie względem ETA. Gdy klient z Czech pyta o palety z wczorajszej CMR, numer listu znajduje wpis w kilkanaście sekund - bez grzebania w folderach PDF. Kontekst operacji siedzi w systemie, a nie w Excelu i WhatsAppie.
Use-case, który przy TMS wychodzi poza samą mapę tras, to rozliczenie z podwykonawcą na koniec tygodnia. Zamiast zbierać zrzuty z WhatsAppa, spedytor zestawia w jednym widoku numer CMR, stawki umowne i puste kilometry. Przy flocie 15-30 ciągników te dane i tak są już w systemie z porannego podglądu ETA. Dedykowany TMS trzyma tylko pola, które wchodzą do faktury, bez 80% modułów z licencji 500-50 000 zł miesięcznie, których nikt nie otwiera.
Źródła: Doświadczenie MKM Labs - budowa TMS dla CoreTSL (2025-2026). Gartner - "Magic Quadrant for Transportation Management Systems" (2025). Konwencja CMR - międzynarodowy transport drogowy towarów.